Москва, ш. Энтузиастов, д. 51  |  Москва, 32 км МКАД, гипермаркет ТРАКТ
Пн-Вс: 09:0019:00

mosteh@bk.ru

Остаточная грузоподъемность погрузчика

Одна из важных характеристик погрузчика — грузоподъемность. Она разделяется на:

  • номинальную (вес, который техника может поднимать и перемещать в разных плоскостях, оставаясь при этом устойчивой);
  • остаточную (возможность удерживать устойчивость на подъеме).

На подъемах у техники выше риск потерять устойчивость и опрокинуться, так как сила обратной тяги уменьшается. Основа устойчивости погрузчика — достигать равновесие нагрузки, приходящейся на ковш с грузом (или иное навесное оборудование), за счет веса самой машины. Это касается как вилочного погрузчика, так и ричтрака — устойчивость определяет центр тяжести (например, батарея аккумулятора, шасси). Это позволяет спецтехнике справляться с весом, значительно превышающим ее собственный.

Остаточная грузоподъемность погрузчика

Важно, чтобы центр тяжести не смещался. Условно существует треугольник устойчивости: 1 вершина на середине задней оси, 2 — в области передних колес. Если центр тяжести уйдет дальше передней оси, — в ту же сторону завалится машина. Аналогично со смещением в иные стороны.

Плечо действия силы тяжести груза складывается из расстояния от центра тяжести груза до спинки вил и расстояния Х — от оси ведущего моста до спинки вил — это ПМГ, постоянная момента груза.

Вычислить опрокидывающий момент можно умножением номинального веса груза на плечо действия этой силы:

Мном = Qном (х + Сном)

Для продольной устойчивости у техники должен быть запас противовеса опрокидывающему моменту около 30%.

Остаточная грузоподъёмность погрузчика Qост рассчитывается по формуле:

Формула расчета остаточной грузоподъёмности

Формула дает лишь приблизительные результаты о пределах подъема. Точные данные получают экспериментальным путем, впоследствии их заносят в соответствующие таблицы с характеристиками. В нашей компании вы можете получить точную информацию.