Редуктор — главная деталь трансмиссии спецтехники: за счет его работы осуществляется движение машины. Основные характеристики редуктора — это мощность, коэффициент полезного действия, величина передаточного отношения, угловая скорость валов.

Выделяют пять видов редукторов:

• цилиндрический,
• червячный,
• планетарный,
• комбинированный,
• конический.

Все типы допустимы для установки в трансмиссии гусеничных машин, колесной техники. В чем отличия видов:

• Цилиндрический редуктор — наиболее популярная деталь. Достоинствами вида является высокий КПД, который определяет меньшее потребление энергии. Редуктор данного вида не имеет «эффекта самоторможения», ценится в силу большой нагрузочной способности, меньше нагревается.
• Червячный редуктор имеет преимущество высокой эффективности в сочетании с небольшим размером, а также — плавный ход. Недостатком является самоторможение.
• Конический — в нем валы расположены под углом, за счет чего усилие от двигателя на работающую технику передается напрямую. К сожалению, КПД такого типа ниже.
• Комбинированный — механизм, в котором используется несколько передач. К этому виду принадлежит конически-цилиндрический (нескольких цилиндрических и одна коническая передача), червячно-цилиндрический редуктора. Плюс совмещенных редукторов в меньших перегрузках и низкая стоимость. 
• Планетарный механизм выигрывает в силу меньшего шума, малых габаритов, повышенного передаточного отношения.

Работа некомпетентного оператора может спровоцировать поломку редуктора хода трансмиссии, и вся машина выйдет из строя. Обратите внимание на признаками поломки редуктора хода экскаватора:

• нетипичный шум,
• спонтанные вибрации,
• нечеткий ритм работы. 

Избежать вышеперечисленного помогает регулярный техосмотр как всей машины, так и редуктора в частности.