Дифференциал заднего моста в сборе LSD 450/26310 А

Дифференциал заднего моста в сборе LSD 450/26310 А: надёжность, управляемость, профессиональный ресурс

Общая информация о назначении

Дифференциал заднего моста в сборе LSD 450/26310 А предназначен для передачи крутящего момента от трансмиссии к ведущим колёсам заднего моста при одновременном обеспечении функции самоблокировки (LSD, Limited Slip Differential). Такая конструкция необходима для тяжёлых условий эксплуатации спецтехники, включая рыхлый, скользкий или пересечённый грунт, где обычный открытый дифференциал не способен предотвратить пробуксовку.

Благодаря наличию в конструкции фрикционных пакетов LSD, дифференциал автоматически подтормаживает колесо с меньшим сцеплением при проскальзывании, что поддерживает тягу и управляемость машины, минимизирует износ шин, экономит ресурс топливной системы.

Принцип работы и конструктивные особенности

Дифференциал LSD (с ограниченным проскальзыванием) сочетает в себе механизм стандартного распределения момента и встроенные пары трения, которые мгновенно реагируют на разницу скоростей вращения. Как показано на схеме, LSD-дифференциал включает:

• набор фрикционных и стальных дисков для модуляции момента;
• зубчатую пару сателлитов и полуосевых шестерён;
• пружины, шайбы, регулировочные детали для точного зазора;
• крепёжные и установочные элементы.

Такая система работает в автоматическом режиме, не требуя электронного управления и дополнительных настроек от оператора. Конструктивные полочки и фиксаторы предотвращают самопроизвольный разбор пакета и обеспечивают стабильную работу узла весь межсервисный период.

Аргументы в пользу применения LSD-дифференциала

• Улучшенное сцепление: Реализация момента на обоих ведущих колёсах даже при экстремальных перекосах или потере адгезии.
• Долговечность: Все элементы оригинальные, изготовлены из легированных сталей с поверхностной термообработкой, выдерживают серийные перегрузки и высокое крутящие усилия.
• Обслуживаемость: Благодаря модульному строению возможна постепенная замена фрикционных дисков и прокладок, что продлевает срок службы всего агрегата.
• Бесшумная и плавная работа: Точное сопряжение шестерён и использование качественных шайб-шайб позволяют сохранить плавность движения и минимальные вибрации.

Применяемость и совместимость

Дифференциал 450/26310 применяется в задних мостах спецтехники JCB различных модификаций, включая погрузчики, экскаваторы, тракторы. Рекомендуется для техники, работающей в тяжёлых климатических условиях, на сыпучих, мокрых или промерзлых почвах, где обычная трансмиссия теряет эффективность.

Установка и техническое обслуживание

При установке всегда следует использовать оригинальный комплект деталей, максимально придерживаться заводских зазоров и усилий затяжки болтов. Техническое обслуживание сводится к контролю загоночности и периодической замене фрикционных пластин и смазки. Использование оригинального LSD-дифференциала снижает риск выхода из строя полуосей, уменьшает вероятность дорогостоящих ремонтов и минимизирует простои техники.

Таблица составных частей с изображения

Почему стоит выбрать оригинальный LSD-дифференциал в сборе

• Идеальная совместимость и полная заводская гарантия.
• Высочайшая точность исполнения, стойкость к износу даже при больших перегрузках.
• Повышение проходимости техники, стабильная и предсказуемая управляемость.
• Простота интеграции в штатный мост и возможность обслуживания в полевых и ремонтных условиях.

Заключение

Дифференциал заднего моста в сборе LSD 450/26310 А — незаменимый элемент для современных машин JCB, работающих в сложных условиях и требующих максимума надёжности и устойчивости на любом типе покрытия. Разумные инвестиции в оригинальный агрегат — это залог экономии на ремонтах, уверенности в тяге и безопасности на всех этапах эксплуатации техники.