Муфта полуоси CARRARO 046279А, 46279, CA0046279, 174-4671

Когда передний или задний мост начинает «подхрустывать» на поворотах, а при трогании появляется рывок, в 7 случаях из 10 проблема прячется в узле передачи момента от полуоси к редуктору. Муфта полуоси — та самая деталь ходовой части, которая принимает на себя ударные нагрузки, гасит микроперекосы и помогает сохранить ресурс шлицевых соединений. На спецтехнике это напрямую превращается в деньги: меньше простоя, меньше внеплановых разборок моста и понятнее прогноз по обслуживанию.

Муфта полуоси CARRARO 046279А, 46279, CA0046279, 174-4671 — аналог, который подбирают под разные бренды и разные модели техники, где используются мосты и компоненты Carraro: чаще всего речь про погрузчики, экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики и другую машину, работающую в циклах «старт–торможение–поворот» на площадке. Здесь важно не только «подходит/не подходит», а точная геометрия шлицов и посадок: если промахнуться, муфта начинает съедать полуось, появляется люфт, а затем — срыв шлицев и ремонт уже не одной детали.

При выборе обращают внимание на тип исполнения (муфта полуоси), привязку к узлу (ходовая часть), а также на кросс-номера — именно они помогают корректно заменить оригинальную запчасть для спецтехники без риска несовместимости. Точные характеристики и дополнительную информацию по данной запчасти вы всегда можете уточнить у менеджера компании РУСТЕХ.