Сальник CARRARO 118516, 12001878B

Когда в мосту или редукторе появляется «потение» масла, а на стоянке остаются характерные пятна, чаще всего виноват не корпус и не прокладка, а износ уплотнения на валу. Такой расходник работает в самом грязном и нагруженном месте: держит масло внутри узла и не пускает наружу воду, пыль и абразив, которые быстро «съедают» подшипники и пары трения.

Сальник CARRARO 118516, 12001878B — аналог, который применяют на разных брендах спецтехники и в разных моделях, где установлены узлы CARRARO (ведущие мосты, бортовые, редукторы, ступицы). Его выбирают, когда важна предсказуемая посадка и нормальная кромка уплотнения: при корректной установке она стабильно держит давление масла и не перегревается на высоких оборотах. В реальной эксплуатации это означает меньше доливов, чище тормозные механизмы и, главное, меньше неожиданных простоев из‑за «вымытого» подшипника.

По конструкции это радиальный сальник: металлический каркас обеспечивает геометрию, а эластомерная рабочая кромка компенсирует небольшие биения и микронеровности вала. При подборе критичны размеры (внутренний/наружный диаметр и ширина) и тип кромки — именно от них зависит совместимость с конкретным узлом и валом, даже если техника разных марок.

Точные характеристики и дополнительную информацию по данной запчасти вы всегда можете уточнить у менеджера компании РУСТЕХ.