Втулка полуоси CARRARO 141887, 199-0779 А

Ремонт ходовой части любого строительного или промышленного агрегата не терпит компромиссов, когда речь идет о долговечности и ресурсе техники. В условиях интенсивной эксплуатации экскаваторов, погрузчиков или грейдеров производительность сильно зависит от того, насколько надёжно передается вращающий момент внутри редукторов или мостов. Тут на первый план выходит значение такой детали, как втулка полуоси: небольшой элемент конструкции, на деле выполняющий стратегическую роль для всей трансмиссии.

На практике отлично себя зарекомендовала оригинальная запчасть для спецтехники, совместимая с ведущими моделями CARRARO, в частности востребована в восстановлении тракторных мостов, дорожной техники и промышленных погрузчиков. Эту деталь выбирают не только по каталожным номерам 141887 или 199-0779 А, но и руководствуясь опытом—ведь экономии на втулке почти всегда сопутствуют неожиданные простои из-за быстрого износа неоригинала. Основной плюс — точная геометрия: при внешнем диаметре 58 мм и длине 65 мм достигается идеальная посадка без необходимости подгонять деталь вручную или дорабатывать узел на месте.

Материал изготовления — высокопрочная сталь с последующей нитроцементацией — гарантирует стойкость к ударным и абразивным нагрузкам, которые особенно велики в условиях российских стройплощадок. Такая втулка полуоси хорошо показывает себя даже в случае переборки агрегатов с большим пробегом: она не только восстанавливает изначальную плавность вращения, но и повышает общий ресурс моста.

Если интересует реальная совместимость с вашей техникой, подход по размерам, технологии обработки или маркировкам, всегда самое надёжное — обратиться к специалисту. Точные характеристики и дополнительную информацию по данной запчасти вы всегда можете уточнить у менеджера компании РУСТЕХ.