Редуктор — главная деталь трансмиссии спецтехники: за счет его работы осуществляется движение машины. Основные характеристики редуктора — это мощность, коэффициент полезного действия, величина передаточного отношения, угловая скорость валов.
Выделяют пять видов редукторов:
- цилиндрический,
- червячный,
- планетарный,
- комбинированный,
- конический.
Все типы допустимы для установки в трансмиссии гусеничных машин, колесной техники. В чем отличия видов:
- Цилиндрический редуктор — наиболее популярная деталь. Достоинствами вида является высокий КПД, который определяет меньшее потребление энергии. Редуктор данного вида не имеет «эффекта самоторможения», ценится в силу большой нагрузочной способности, меньше нагревается.
- Червячный редуктор имеет преимущество высокой эффективности в сочетании с небольшим размером, а также — плавный ход. Недостатком является самоторможение.
- Конический — в нем валы расположены под углом, за счет чего усилие от двигателя на работающую технику передается напрямую. К сожалению, КПД такого типа ниже.
- Комбинированный — механизм, в котором используется несколько передач. К этому виду принадлежит конически-цилиндрический (нескольких цилиндрических и одна коническая передача), червячно-цилиндрический редуктора. Плюс совмещенных редукторов в меньших перегрузках и низкая стоимость.
- Планетарный механизм выигрывает в силу меньшего шума, малых габаритов, повышенного передаточного отношения.
Работа некомпетентного оператора может спровоцировать поломку редуктора хода трансмиссии, и вся машина выйдет из строя. Обратите внимание на признаками поломки редуктора хода экскаватора:
- нетипичный шум,
- спонтанные вибрации,
- нечеткий ритм работы.
Избежать вышеперечисленного помогает регулярный техосмотр как всей машины, так и редуктора в частности.