Ковш является стандартным навесным оборудованием любого экскаватора. Он служит для погрузки, перемещения и разгрузки сыпучих веществ, таких как песок, уголь, щебень, снег, торф, почва, строительный мусор и т.д.

Вообще область применения погрузчиков с ковшами довольно широкая, они требуются в строительной сфере, коммунальном и сельском хозяйстве, при прокладке дорог.

Виды ковшей

По своему назначению это оборудование можно разделить на несколько вариантов:

Боковой. Обычно используется в местах с недостаточным местом для маневров, особенность загрузки позволяет эффективно работать там, где обычный экскаватор не смог бы работать.
Тяжелый. Еще называется усиленный, нужен для работы с твердыми тяжелыми породами и элементами.
Облегченный. Служит для погрузки и перемещения материалов с небольшим весом, например, песка, почвы.
Скальный. Используется на карьерах и горнодобывающих станциях для перемещения твердых скальных пород.
Высокоподъемный. Нужен для доставки груза на дополнительную высоту.
Универсальный. Подходит для стандартных задач, не требующих специализированных характеристик от ковша.

Сталь, используемая при производстве ковшей, подходит не всякая. Требуется металл высокого качества, устойчивый к нагрузкам и износу. Такие параметры, как объем, масса, количество зубьев, наличие ножей, форма и прочие особенности зависят от назначения «навески».

Специальные виды

В отдельную группу можно выделить ковши для вилочных и экскаваторов-погрузчиков. Они имеют свои особенности, связанные с целями и задачами. Есть различные комплектации и формы, предназначенные для разных условий и областей применения.

Для вилочного погрузчика

Комплектование этого типа спецтехники ковшом значительно расширяет спектр деятельности машины. Чаще всего применяется для перемещения песка, зерна, грунта, снега.

Навесное оборудование, объемом 0,5-1,3 куба ставится на подвилочную плиту техники. Она способна поднять груз массой от 1 до 8 тонн. Размер устанавливаемого ковша напрямую зависит от габаритов и характеристик базовой машины.

Перемещение по вертикали происходит стандартным способом. Функцию опрокидывания приводит в действие гидравлический или механический привод. Также можно использовать ковш без функции опрокидывания. При наличии гидравлической системы в базовой машине положение ковша можно регулировать по вертикали на 50 градусов вверх и 40 градусов вниз.

Благодаря простой и быстрой смене навесного оборудования на вилочном погрузчике, преимущества его использования сильно возрастают, так как за небольшой промежуток времени можно выполнить работы нескольких направлений.

Для фронтального погрузчика

Спецтехника с подобным оборудованием нужна на карьерах, свалках, строительных площадках, при дорожных работах и т.д. Выделяют несколько видов ковшей с различными особенностями:

GP – ковш, режущая кромка которого имеет дельтовидную или прямую форму, относится к универсальным вариантам.
RH – применяется для перемещения груза разных типов. Конструкция этого варианта дополнительно усилена, имеется нижняя часть округлой формы и козырек. Можно опционально установить режущие кромки.
RB – для работы со скальными породами. Имеет защиту между зубьев, дельтовидную кромку и приварные адаптеры. Режущую кромку можно оперативно заменить, так как она держится на болтах.
XD – такой же, как RB, но с сильным усилением. Для производства применяется очень прочная износостойкая сталь. Может перемещать химически и физически активные материалы и использоваться в сложных условиях, например, в шахтах.
LM – подходит для перемещения легких веществ. Сюда можно отнести уголь, опилки, компост, зерно. В этой категории могут присутствовать ковши с очень большими объемами до 25 кубических метров.
HT – для погрузки и разгрузке на высоте. Иногда идут с одним или несколькими гидроцилиндрами. Объем бывает до 15 кубических метров.

Помимо этого, есть еще универсальные ковши, которые могут использоваться в любых подходящих по характеристикам работах.